پنجشنبه ۰۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
تسهیل در کار خبرنگاری یا حق السکوت؟
وفق قانون، پایگاه تحلیلی خبری شعار سال هم می‌تواند از طرح خبرنگاری استفاده کند. اما سال هاست که با خودمان عهد کردیم تا زمان اصلاح طرح ناکارامد ترافیک از این امتیاز استفاده ننموده و زبان مان و وجدان مان برای جنگیدن با ناکارامدی‌های شهرداری باز باشد. به جرات عنوان می‌گردد که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال از معدود و شاید تنها پایگاه خبری کشور است که سال هاست زبان نقد با رویکرد اصلاح طرح ترافیک و خروج از دکانداری شهرداری تهران و شهرداری چی‌ها را در پیش گرفته است (از قبل از دوره نجفی گرفته تا دوره زاکانی). نکته جالب توجه دیگر اینکه، ما مسئولیت بخشی از این ناکارامدی را متوجه مهدی چمران رئیس شورای شهر می‌دانیم. واقعا این مرد با این سطح از توان، قصد بازنشسته شدن ندارد؟ اقای چمران، اگر به احترام جایگاه خاص و ویژه بردار شهیدت (دکتر مصطفی) نبود، مسلما به نقد رسانه‌ای و به این حد توصیه و صحبت مشفقانه برای اصلاح این لکه ننگ (طرح ناکارامد ترافیک)، اکتفا نمی‌کردیم. ما انقلاب کردیم که با مصادیق و مظاهر استبداد، استثمار و استعمار، برخورد کنیم، نه اینکه در مقابل بروکراسی گرایی منجر به دوشیدن مردم ساکت باشیم. اگر نقدی بر صحبت‌های ما داری، نتیجه عملکردی طرح ترافیک برای شهر تهران را بشکلی شفاف برای افکار عمومی بیان کن. منتظریم آقا مهدی چمران.
کد خبر: ۳۹۵۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۴
محسن هرمزی معاون حمل و نقل شهرداری تهران:
در حوزه طرح ترافیک شهرداری تهران متاسفانه باید بگوییم که کار از بیان تاسف برای برخی سازمان‌ها و افراد گذشته است. با جماعتی کم توان، سلیقه گرا و غیرشنونده مواجه هستیم. جماعتی که نه تنها توان کار تخصصی را ندارند، از توان بهره گیری از منظومه فکری دیگران و شنیدن حرفهای آن‌ها هم بی نصیب هستند. در اتاق‌های بسته و حداکثر با مشورت چند مشاور و مطلع، تصمیم می‌گیرند و نتیجه کار می‌شود فلامینگوی یک پا. سال هاست که با وجود حق قانونی رسانه، نه طرح ترافیک گرفته ایم و نه ساکت نشسته ایم و به کرات نقد اصلاحی درخصوص طرح ترافیک داده ایم. کدام را شنیدید و بگوش گرفتید، جماعت سنگین گوش مدیریتی؟ نکته جالب داستان اینجاست که حوزه‌ای نیست که منافع فردی در ان مطرح باشد. اگر ترش و شیرین گفتیم، برای تامین منافع عمومی بود و ارتقا رضایتمندی شهروندان و تسهیل در امور شهرداری. اما شما جماعت سنگین شده بر کرسی مدیریتی نخواستید بشنوید. وای به آخرتتان با این حجم ناله و نوین و عدم رضایت از پرداخت هزینه‌ها توسط شهروندان. روایتی داریم بدین مضمون که، شاید بتوان اثر درامد غیرحلال را در موضوعات مختلف پنهان کرد، اما در فرزند خودش را نشان می‌دهد. ان شاالله که فرزندانتان عاقبت بخیر باشند و این روایت شامل حال شما نشود. آقایان مثلا مدیر، هسته محوری طراحی طرح ترافیک نه بر درآمدزایی و نه بر اصول فنی، بلکه باید بر نگاه حکمرانی (ترکیب منافع شهرداری، مالکیت‌های شهروندان و حقوق عامه) قرار گیرد. طرح ترافیک نباید بر ساحت زندگی خانوادگی، روانی، بهداشتی و اقتصادی شهروندان خلل وارد کند. طرح ترافیک باید دارای غلطان بودگی و سازگاری با برنامه‌ها و قواعد فعالیتی قانونی- عرفی اداری و اقتصادی شهر باشد. طرح ترافیک باید در کنار عدالت‌های توزیعی، عدالت نگری‌های خاص را رعایت کرده باشد. نگاه درامدی به طرح ترافیک باید مطلقا کنار گذاشته شود. طرح ترافیک باید هم بند با سایر طرح‌های بهبود اکوسیستم شهری نظیر طرح هوای پاک، طرح توسعه فضای سبز، طرح حمل و نقل عمومی و ... طراحی شود. طرح ترافیک باید برای کلیه وسائل نقیله موتوری دارای نگاه اولویتی باشد نه نگاه غیر سطح بندی شده و همسان (موتور‌ها بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروها؟ اتوبوس‌های شهرداری بیشتر آلودگی ایجاد می‌کنند یا خودروی مردم؟). طرح ترافیک باید با نظر داشت به کریدور‌های عمومی ورود و خروج شهروندان طراحی شود (معابر جذب و تخلیه). ساعات مدرسه دانش اموزان و ساعات اتمام کار اداری بنوعی باید در طرح مدنظر باشد. حقوق صاحبان خودرو‌هایی که وارد شده و تا انتهای ساعت درجا و رسوبی هستند باید مورد توجه باشد و..
کد خبر: ۳۹۴۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۵
واقعا شهرداری مثل زاکانی از ساماندهی کودکان کار چه می فهمد؟
سال هاست که شهرداری تهران وعده به سامانی کودکان کار و خیابان و زباله گردی کودکان را می دهد. همین مثلا شهردار انقلابی، جناب آقای از خود ممنون( راکانی)، حداقل سه بار وعده رسمی سامان دهی کودکان کار و خیابان و زباله گردی کودکان را داده است و قرارگاه های بی قراری که ساخته و ادعای ساختنش را داشته است (نیابتا از طرف ما از زاکانی بپرسید معنای قرارگاه چیست؟). اخیرا هم مجددا زاکانی شعار سامان دهی سر داده و طرحی را هم ارایه نموده که نیامده مورد انتقاد جدی سازمان های مردم نهاد قرار گرفته است. تقلیل موضوع کار کودک به ضعف در اجرای سیاست‌ها و نه ضعف درسیاستگذاری، نگاه جرم‌انگارانه به کودک و کار کودک و بی‌توجهی به عوامل ایجاد کار کودک از دیگر نقدهای این بیانیه دربارهٔ طرح شهرداری تهران است.امضاکنندگان بیانیه از مسئولان پرسیده‌اند: «اگر فعالیت کودکان در خیابان تحت سلطه باندهای مخوف است تا کنون چند نفر از سردسته باندها دستگیر و به افکار عمومی معرفی شده‌اند؟»
کد خبر: ۳۹۳۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
هزینه یک طرح بی خاصیت از جیب مردم؛
طرح ترافیک، یکی از متمایز‌ترین طرح‌های شهرداری تهران است که اقدامی مناسب بوده، اما کمک چندانی به کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش بار ترافیکی نکرده است. هرساله قیمت‌های جدیدی برای مجوز ورود به طرح ترافیک درنظر گرفته می‌شود که با خرید این مجوز‌های تردد، می‌شود در محدوده طرح ترافیک ورود پیدا کرد.بسیاری از افراد با ورود به این محدوده ها، جریمه خواهند شد و مبلغ این جریمه ۱۰۹ هزار تومان از سوی پلیس راهور، اعلام شده است. این مبلغ به نسبت سال گذشته، ۱۰ درصد افزایش یافته است
کد خبر: ۳۹۰۷۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
در گفتگو با رئیس اتحادیه قالیشویان تهران؛
حجت محمدی کمسرخ گفت: تقاضا نسبت به سال گذشته کاهش داشته و البته بهتر بگوییم حجم کار کمتر شده است. شستشوی اعلاء درجه یک فرش ماشینی جدید متری ۳۰ هزار تومان است. فرش های قدیمی و تراکم پایین متری ۲۲۲۰۰ هزار تومان تعیین شده و البته این هزینه غیر از بسته بندی، کاور و حمل و نقل است.
کد خبر: ۳۸۶۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۹
چرا سنگ طرح ترافیک را به سینه می کوبند؟
وقتی صد‌ها بار (واقعا صد‌ها بار) از عملکرد طرح ترافیک و تعارض منافع، عدم شفافیت‌ها و دکان بودن آن انتقاد می‌کنیم و صدای هیچ رسانه‌ای در نمی‌آید؟ صدای هیچ وکیلی بلند نمی‌شود و صدای هیچ فرهیخته ای، چون گروه پزشکان شنیده نمی‌شود؟ فکر می‌کنید چرا؟ واقعا فکر می‌کنید چرا؟ سهمیه طرح ترافیک داشتن این عزیزان چقدر بر سکوتشان تاثیر دارد؟ باشد تا خدای ناکرده این شهر دچار بحرانی شبیه مرگ بالغ بر هزار نفر در یک روز آلوده لندن شود تا عزیزان ما بفهمند که رسانه برای منافع خودش فریاد نمی‌زند. طرح ترافیک بنوعی دست در جیب شهروندان بردن و خدمات رسانی ناقص است. این کار قبیح، زشت و حتی ضد شهروندی را تمام کنید. طرح ترافیک نیازمند بازنگری بنیادین است. دکه‌ای شده برای تامین چاه ویل بی انضباطی‌های بودجه‌ای در شهرداری. خواهشا بفهمید قبل از آنکه دیر شود.
کد خبر: ۳۸۴۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۲
"آسمان آبی" دوباره به تهران باز می‌گردد؟!
وقتی در بخشی بخواهد فسادی رخ دهد، یک بعد داستان سود فرد فساد کننده است و سردیگر داستان، از اولویت خارج کردن برنامه‌های اولویت دار و پرداختن به برنامه‌های حاشیه‌ای با هزاران ضرر بزرگ‌تر بعنوان پیامد اجرا. می‌گویند می‌خواهند برای کاهش آلودگی هوا به موتور سیکلت برقی بپردازند. چاشنی رفع آلودگی هوا و پایه سلامت به آن اضافه می‌کنند و ساندویچ آماده را به خورد شهروند می‌دهند. خیلی هم خوب، اما منافع چه کسانی در پشت پرده است؟ خط دوچرخه و هزینه‌های انجام شده برای آن چه شد؟ آیا از این حجم توجیه و سفسطه خسته نمی‌شوید؟ بخدا راه‌های بهتر و ساده تری برای نان درآوردن وجود دارد. بدون آنکه منافع ملی را هدف قرار دهیم.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
بررسی ابعاد فنی و حقوقی حادثه ریزش برج آبادان؛
۱۰۰ نفر از کارشناسان شهری و البته مدیران میانی شهرداری تهران با بررسی «ابعاد فنی و حقوقی حادثه ریزش برج آبادان» از شهرداری خواستند ۶ ماموریت فوری برای نجات متروپل‌های پایتخت اجرا کند. در این گزارش ۵۳صفحه‌ای، «ساختمان‌های فاقد پایان‌کار» در تهران به‌عنوان «بحران در سطح ملی» توصیف شده که برای کنترل آن پیشنهاد قطع خدمات داده شده است.
کد خبر: ۳۷۹۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۸
اختلال دوربین‌های نظارتی و سایت تهران من؛
با هک سایت تهران من شهرداری تهران، برخی از کاربران می‌پرسند که آیا جرایم ورود به طرح ترافیک خودرو‌های شهروندان تهرانی، پاک شده است؟ برخی منابع گزارش داده که این اتفاق به دلیل «حمله هکری» بوده است.
کد خبر: ۳۷۹۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۲
ارتقاء سرمایه اجتماعی؛
حرف و ادعا که کنتور ندارد که رد و تائید بشود. در اسفندماه ۱۴۰۰ حداقل ۱۰ بار با دفتر ایشان در شورا تماس گرفتیم، دریغ از یک بار برداشتن گوشی! بعد این خانم ادعای تلاش فرهنگی می‌کنند برای شهر تهران؟ حاضر به مناظره هستی خانم نرگس معدنی پور؟ بهتر نیست بجای شعار، شاهد عملکرد ملموس باشیم.
کد خبر: ۳۷۷۴۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۸
ساعت ۶ و نیم صبح؛ تهران؟!
متاسفانه برنامه ریزی‌های بی سر و ته و بعضا خلاف شرع و بالا به پائین برخی از نهاد‌ها من جمله شهرداری تهران در حوزه طرح ترافیک تمامی ندارد. بدون کمترین توجه به الگو و سبک زندگی شهروندان روزه دار، اقدام به کشاندن طرح ترافیک به ساعت شش و نیم صبح کرده اند. در ادامه بحث با تشریح ابعاد موضوع و انعکاس عکس‌هایی کاملا واضح، اقدام به نقد این گونه برنامه‌ها شده است. از حضرات آیات عظام درخواست موضع گیری شرعی داریم. از شهروندان محترم شهر تهران که شاکی و ناراضی از وضع موجود هستند، تقاضای شکایت از شهرداری در دیوان عدالت اداری را داریم (نیازی به رفت و آمد نیست و حتی بشکل الکترونیک قابلیت ثبت شکایت دارد). از وکلای معظم متشرع شهر تهران تقاضای ورود حقوقی داریم. از دادستان کل کشور و در نقش مدعی العموم، تقاضا و انتظار ورود موثر داریم.
کد خبر: ۳۷۶۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۵
بدهی شهرداری؛
زاکانی درباره آخرین میزان بدهی شهرداری تهران به بانک‌ها و پیمانکاران گفت: بالغ بر ۸۵ هزار میلیارد تومان میزان بدهی شهرداری تهران است که از این رقم، نزدیک به ۶۰ هزار میلیارد تومان مربوط به بانک‌ها خواهد بود.
کد خبر: ۳۷۰۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
جلسه شورای شهر ساری؛
طرح تفصیلی ساری بناست تا در روز چهارشنبه طی سفر معاون وزیر و راه و شهرسازی به مرکز مازندران برای تائید نهایی به‌صورت میدانی بررسی شود؛ با موافقت ایجاد تغییرات در طرح جامع، جدا از الحاق محدوده‌های جدید، سقف بلندمرتبه‌سازی در مرکز مازندران نیز افزایش پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۷۰۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
شهردار تهران:
شهردار تهران اعلام کرد: باب بازبینی اداره پایتخت در حال گشایش است و برای طرح ترافیک نیز کار کارشناسی صورت خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۶۶۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۴
قیمت‌های عجیب مسکن مهر رشت؛
مسکن مهر رشت کاربری ویلا پیدا کرده و حالا نه تنها گران‌تر از مسکن مهر تهران خرید و فروش می‌شود که با بهای برخی از این واحد‌ها می‌توان در شهر تهران صاحب خانه شد.
کد خبر: ۳۶۴۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۸
قانونی برای محرومیت!
به بهانه جلوگیری از رانت، تهاتر قیر برای اجرای راه سازی را ممنوع کردند، آیا روستانشینان محروم هم از نگاه مسئولین رانتر هستند؟! قیر سیاه روی روزگار روستائیان را سیاه کرد!
کد خبر: ۳۶۴۷۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۸
طرح ترافیک؛
کلی گویی‌ها و مطلق پنداری در خصوص درست بودن تصمیمات شان واقعا روی اعصاب است و کلافه کننده. هنوز نمی‌داند که طرح ادعایی بنام طرح ترافیک، سراسر مشکل دارد و مزاحم زندگی شهروندان است. بدلیل کم اشرافی بر روابط سه گانه بین قانون- حقوق- فقه، تمایل بالا به قانون گرایی حداکثری دارد. از آقای زاکانی درخواست می‌کنیم، بررسی نموده و شفاف کنند که چند نفر از مدیران ستادی و عملیاتی شهرداری تهران، خودروی شخصی شان دارای طرح ترافیک است (خودشان، همسرشان و فرزندان شان). ما حدس می‌زنیم شاید بالای ۷۰ درصد باشد و بسیار متمایل هستیم که آمار دقیق آن توسط شهرداری مشخص شود. همچنین هیچ اعتقادی به گفته‌های آقای مجتبی شفیعی در خصوص کارآمدی میان و بلند مدت طرح ترافیک نداشته و مصر به اصلاح بنیادین این طرح هستیم.
کد خبر: ۳۶۴۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷
شهردار منطقه ۵ تهران:
شهردار منطقه ۵ تهران با اشاره به مشکلات محدوده‌های مرادآباد و حصارک در نوسازی، بر لزوم تهیه طرح تفصیلی ویژه برای حصارک تاکید کرد.
کد خبر: ۳۶۲۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۳
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی کشور:
معاون توانبخشی سازمان بهزیستی کشور گفت: بهزیستی سهمیه طرح ترافیک را به افراد دارای معلولیتی که پلاک ویژه ندارند، مانند معلولان اوتیسم و ... اختصاص می‌دهد.
کد خبر: ۳۶۰۴۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۲
طرح تاش؛
با ابلاغ طرح جدید بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی طرح پیشین اعتبار ندارد و اقدامات برمبنای طرح جدید انجام می‌شود.
کد خبر: ۳۵۶۶۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۴